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数据显示:中国集装箱船队居全球“身价榜”之首

2018年04月18日 09:22 来源:中国新闻网 参与互动 

  中新网4月18日电 法国《欧洲时报》编译称,过去几十年以来,德国拥有世界上最大规模的集装箱船队。20英尺高的集装箱,是过去德国作为“世界出口冠军”的标志,但根据全球知名船舶数据提供商伦敦Vesselsvalue机构近日提供给德国媒体的数据显示,在过去的10年里,因为德国航运企业过度负债以及产能过剩,中国已经超越德国,成为世界上拥有最大集装箱船队的国家。

4月12日,由天津港集团公司、中国重汽集团公司和天津主线科技公司三方携手打造的全球首台无人驾驶电动卡车在天津港开启试运营。图为天津港集装箱装卸码头。
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资料图为天津港集装箱装卸码头。 中新社记者 张道正 摄

  德国《世界报》报道,根据Vesselsvalue提供的数据显示,中资拥有的集装箱船队价值在过去十年中不断增长,已经达到了214亿美元,而德国目前所拥有的集装箱船队价值187亿美元。报道指出,这一数字包含仍然未递交的订单,中国航运公司目前拥有76个订单,价值41亿美元,相比之下德国仅有29份订单,价值5.91亿美元。这反映出中国航运公司正在持续订购大型集装箱船,而德国企业普遍喜欢订购中型集装箱船。

  报道指出,德国在该领域的领跑者——赫伯罗特船舶(Hapag-Lloyd)合资公司已经“独木难支”,因为该国最大的船舶融资机构HSH Bank被收购,同时,德国商业银行广泛退出。德国航运商目前很难获得融资,德国已经远远落后于全球领先的航运商及投资者。

  另一方面,据专家预计,备受中国青睐的大型集装箱船只将主宰欧洲与亚洲的区域间贸易。报道指出,这些船只将像“公交车”一样连接中国与欧洲,大型集装箱船一次最多可在6个港口装卸,同时在货运时间上也有很强的保障。

  报道指出,除了2008年和2009年之外,海洋贸易的发展在过去几十年中一直在稳步增长, 2018年的涨幅预计会有2至4个百分点。同时,据德国海运协会的消息称,该行业为德国经济贡献了300亿欧元的产值。

  报道认为,德国正失去在全球海运中的影响力,不过,除了中国外,日本、丹麦、希腊以及新加坡等国在集装箱船队“身价榜”上距离德国还有一定差距。

  此外,在商船“身价”排名上又是另一番景象。尽管备受经济危机影响,希腊以100亿美元排名全球第一,其石油货船(357亿美元)为这一排位贡献巨大。紧随其后的是日本、中国、美国、新加坡、挪威、德国。

【编辑:孟湘君】
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